Problem mit Schraubenverschleiß

Schneckenverschleiß wird normalerweise durch Metall-auf-Metall-Kontakt verursacht.

Der Verschleiß der Schnecke führt zu einem größeren Spalt zwischen Schnecke und Zylinder, wodurch eine dickere Schmelzschicht in der Innenschicht gegen den Zylinder erzeugt wird.

Wenn Sie keine abrasive Packung verwenden, ist Schneckenverschleiß normalerweise das Ergebnis eines Metall-zu-Metall-Kontakts zwischen der Laufbuchse und der Schnecke.Je nach Kontaktkräften zwischen Schnecke und Zylinderauskleidung und der Schmierwirkung des Polymers erfolgt der Verschleiß schneller oder langsamer.

Bei richtiger Schnecken/Zylinder-Ausrichtung und einer gefüllten Schnecke tritt typischerweise Verschleiß im Schmelz- oder Kompressionsabschnitt der Schnecke auf.In der Kompressionsstrecke wird das Polymer in eine immer kleinere Fläche komprimiert;da das Polymer durch diesen Bereich fließt, wird die Schmelze oft um den Faktor 2-5:1 komprimiert.Wenn die gesamte Schmelze extrudiert ist, füllt sich der Kanal sofort mit Feststoffen.Denn eine Schraube mit konischem Fuß ist eigentlich ein kräftiger Blended-Wendel-Keil, der beim Füllen mit inkompressiblen Feststoffen einen enormen Druck aufbauen kann.Dies gilt unabhängig davon, ob es sich um eine herkömmliche oder eine Barriereschraube handelt.

Wenn die Schneckennut vollständig mit Feststoffen gefüllt ist, um ein Festbett zu bilden, wirkt ein radialer oder unausgeglichener Seitendruck auf die Schnecke, der der Schnecke eine Schub- oder Biegekraft verleiht, manchmal gibt es eine enorme Reaktion auf die Zylinderwand, die die Schnecke zusammendrückt Schmierfilm des Polymers, und als Ergebnis tritt Metall-auf-Metall-Reibung auf der Oberfläche auf.An diesem Punkt existiert unter hohem Druck zwischen der Schnecke und der Zylinderauskleidung wenig bis kein schmierender Polymerfilm.

Erst wenn der Schnecken/Zylinder-Abstand ziemlich groß wird, erkennen Sie, dass Ihr Durchsatz erheblich beeinträchtigt wird.Wahrscheinlicher ist, dass Sie als erstes einen Verlust der Schmelzgeschwindigkeit bemerken, der sich in einer allmählichen Abnahme der Schmelzqualität zeigt.Unter Verwendung eines auf die meisten Polymere anwendbaren Modells wird der Schmelzfilm hauptsächlich durch das Scheren des festen Materials durch den Zylinder gebildet, wodurch mechanische Energie in thermische Energie umgewandelt wird (Schmelzen).

Wenn der Spalt zunimmt, kratzt die Schnecke nicht fest an der Innenwand des Zylinders, wenn sie sich dreht.Dies hinterlässt eine dicke Schmelzschicht an der Innenwand des Zylinders.Diese Schmelzschicht wird heißer, kann jedoch Wärme nicht effizient auf das darunter liegende Bett aus geschmolzenen Polymerfeststoffen übertragen, da Polymere Wärme nicht gut leiten.Auf diese Weise reduziert die Dicke des geschmolzenen Films stark die Geschwindigkeit der Wärmeakkumulation in dem Film, die die Polymerschmelzgeschwindigkeit darstellen kann.

Dieser Verschleiß im Schmelzbereich der Schnecke ist oft nicht leicht zu erkennen, da er im Laufe der Zeit durch kleine Erhöhungen der Schneckendrehzahl korrigiert werden kann.Der effektivste Effekt ist letztlich, dass sich die Schmelzequalität so stark verschlechtert, dass es zu Qualitätsproblemen am extrudierten Produkt kommt.Da Verschleiß in der Regel über einen längeren Zeitraum auftritt, werden Probleme mit der Schmelzequalität oft anderen Ursachen zugeschrieben, wodurch wertvolle Zeit für entsprechende Maßnahmen verloren geht.Wenn eine Schneckenkonstruktion von Natur aus eine übermäßige Schmelzkapazität hat, wie z. B. Schneckenlänge, -tiefe und andere Konstruktionsmerkmale, oder wenn sie einen Scher-Dispergier-Mischabschnitt enthält, sollte sie außerdem anhand einer Reihe von Kriterien als tragbar beurteilt werden, kann es aber sein lange Zeit nicht in der Leistung erkannt werden.

So, Wie kann das Verschleißproblem des Kompressionsabschnitts oder des Schmelzabschnitts gelöst werden, ohne die Schnecke häufig herauszuziehen?

'Es wird empfohlen, jede Schnecke mit jedem Polymer als Werkzeug für das Anlagenmanagement zu testen. Wenn die Schnecke verschleißt und die Dicke des Schmelzfilms zunimmt, neigt der Film in diesem Bereich dazu, heißer zu werden. Dies kann zwei Dinge widerspiegeln, entweder die Temperatur der Barrel in der Schmelzzone ist zu hoch oder der Grad der Kühlung in dieser Zone ist zu hoch. Vielleicht noch wichtiger ist, dass sich die Schmelzqualität im Vergleich zum Basisrekord verschlechtert hat. Außerdem wird es eine kleine Verringerung der Ausbeute im Vergleich zu den ursprünglichen Bedingungen geben . '

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